古交-娄烦-方山高速公路是山西省高速公路网“第六横”的重要组成部分，对于加强地区交通基础设施建设有着非常重要的意义。
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古交-娄烦-方山高速公路最新进展
11月7日，太原市交通运输局发布了《古交-娄烦-方山高速公路环境影响评价公众参与第一次公示》，这意味着太原市向西的快速联系通道即将打通，古交、娄烦与太原市区的联系将更加紧密！
古交-娄烦-方山高速公路起点：位于古交市镇城底镇与西二环高速公路相接，路线向西北方向布线，上跨G339线后在其南侧布线，之后在天池店乡设互通与规划G241、省道岚马线一级公路相接；
路线继续向西布设，设置兴旺庄互通，并设置13.869km娄烦连接线通往娄烦县；
路线继续向西北布设，在AK43+500～AK53+300段路线穿越云顶山自然保护区实验区，路线终点设马坊镇枢纽互通接现有S50太佳高速，主线路线全长66.486km，涉及太原市古交市、娄烦县和吕梁市方山县。
本项目路线主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m，设计时速100km/h。
连接线采用设计速度60km/h，双向四车道一级公路技术标准，路基宽度20m。
本项目总投资估算约100亿元。
古交-娄烦-方山高速公路的建设对加快沿线市县融入以太原为中心的都市圈、完善山西省高速公路网，带动地方经济建设，巩固脱贫攻坚成果，促进乡村振兴有着非常重要的意义。
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娄烦县的经济命脉
古交-娄烦-方山高速公路的建设不仅是山西省高速公路连线成网工程（13项）之一，更是娄烦县的经济通道和经济命脉！
在娄烦2023年经济工作中提到：随着今年年底省道241改线工程通车、云顶山至高君宇故居百公里自行车赛道完工，以及古交—娄烦—方山高速公路顺利实施，娄烦交通状况将得到根本改善，要积极引进战略合作伙伴，着力谋划实施一批现代物流、健康养老、数字经济等未来产业，培育高质量发展新的增长点。
经济工作中更是重点强调了：力争今年年底融入“太原1小时经济圈”。可见其建设完工对于沿线城市的重大意义。
娄烦县地处太原市西北部、吕梁山腹地、汾河中上游，县城远离高速和国道，去往太原市区交通相对不便。
曾几何时，处在吕梁山腹地的娄烦人就有一个梦：希望家乡有一条便捷的高速公路，加快老区的发展。
然而直到太佳高速的胜利通车，才让这个遗落在黄土高坡的小县城告别了没有高速公路的历史。但是，县内虽有太佳高速过境，服务区距离却距离县城较远，走太佳高速到太原路程比较远，高速过路费也不低。
太佳高速
所以，高速虽过境，可对于娄烦人民便捷出行的渴求满足不大。
因此，古交-娄烦-方山高速公路，便成了娄烦人梦寐以求的一条“经济通道”！
娄烦县到太原市区的直线距离约为70公里，太古高速顺利通车已经数年，古交市距离娄烦县的直线距离仅为35公里，这一步之遥却路途曲折的35公里，娄烦市民总算是盼到了。
当下，国道241、省道岚马线汾河水库段改线工程正在如火如荼建设中，该工程预计2023年完工 。
未来，太兴铁路、太佳高速、汾河水库改线工程一级公路、古交-娄烦-方山高速公路将构建娄烦交通大格局，助推娄烦县域经济快速发展。
这些项目实施完工后，娄烦交通会更加顺畅，这对加快娄烦经济社会快速发展，扩大娄烦对外开放程度，融入省城大经济圈起到至关重要的作用！
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“一环十一射”的高速公路网的西向通道
值得一提的是，今年4月份，政府官方留言板中传出了古交—娄烦—方山高速公路开工时间的具体信息！
古交—娄烦—方山高速公路计划2023年开工，建设期为4年，2027年完工！
此外，在11月16日，市政府新闻发布会上提出：我市高速路网将迎来新布局，高速公路通车总里程将达到540公里，形成以二环高速为核心圈的“一环十一射”高速公路网。
而古交—娄烦—方山高速公路便是“一环十一射”的高速公路网中的重要一环。（相关阅读："一环十一射"总里程540公里 太原高速路网迎来新布局）
总之，建设古交—娄烦—方山高速公路，对于加快以太原市为核心的“山西中部城市群综合立体交通网”、进一步拓展城市发展空间等都具有重要的意义。
届时，山西中部城市群的“西部交通堵点”即将打通，西部区域经济和社会将得到快速发展，区域内互联互通、内畅外联、高效便捷的路网体系即将形成！
来源：太原市交通运输局
