山西首条！350公里/时！最新进展→

10月14日上午，位于五台县的雄忻高铁紫罗山2号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座隧道，为后续施工顺利推进奠定了良好基础。

雄忻高铁连接河北省雄安新区与忻州市，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长约342公里，其中山西省境内约115公里，是山西省首条时速350公里的高速铁路。

紫罗山2号隧道位于五台县紫罗山东南部，隧道全长458.43米。海拔1280米的紫罗山冬季低温时间较长，为有效防止冬季严寒冻胀破坏隧道结构，全隧为抗寒设防段设计，采取了洞内深埋水沟、防寒注浆、保温板铺设等抗寒措施，工序繁杂，施工组织难度大。

为保证施工进度，施工人员动态优化隧道开挖方案，合理安排施工组织和工序衔接，科学调整台车配置方案及班组人员配置，确保了施工安全高效推进，隧道按期贯通。

紫罗山2号隧道的顺利贯通，将为后续紫罗山隧道群的施工打开施工材料机具运输通道，对下一步启动串接明洞施工以及加快控制性工程紫罗山1号隧道建设起到积极推动作用。

2024年山西将全面建成三个一号旅游公路

▲ 俯瞰长城一号旅游公路

厚重沧桑的长城一号旅游公路、奔腾辽阔的黄河一号旅游公路、雄奇壮美的太行一号旅游公路……在刚刚过去的中秋国庆小长假期间，沿着三个一号旅游公路外出观景的人群络绎不绝，交旅融合发展成效凸显。从交通部门传来消息，截至目前，全省共建成三个一号旅游公路9797公里，实现主线贯通，到2024年将全面建成。

建设黄河长城太行三个一号旅游公路、推动交通旅游融合发展是山西做强做优文化旅游产业、全面推进乡村振兴的战略性基础性工程，也是交通运输部在山西开展的交通强国建设试点任务。全省规划建设三个一号旅游公路1.3万公里，总投资1001亿元。2018年三个一号旅游公路启动建设以来，历经两次提速，到2024年将全面建成。

六年来，各级交通运输部门按照交旅融合发展的理念，加快推进旅游公路建设，全面打造路游融合、运游融合、大数据+旅游交通融合新产品新业态，积极探索协同治理新模式，取得了阶段性成果，为我省建设旅游强省、打造国际知名文化旅游目的地和全面推进乡村振兴提供了坚强的交通运输支撑。

▲ 黄河一号旅游公路平陆段

截至目前，全省共建成三个一号旅游公路9797公里。其中，黄河一号3229公里，长城一号2868公里，太行一号3700公里，占规划总里程的76%，实现主线贯通，同步建成慢行道685公里、驿站100个、房车营地42个、观景台125个，74个驿站和房车营地充电桩全部开工建设，5G基站覆盖率达到84%，串联起158个A级以上景区、536个非A级旅游景点，连通全省109个县（市、区）、4650个村庄，年底突破1万公里。

旅游公路实现城景、景景、城乡直达，充分发挥了交通与旅游双重功能。特别是按照交旅融合建设试点要求，打造了一批具有地域特色的精品旅游风景道，建成了黄河一号永和乾坤湾段、长城一号偏关老牛湾段、太行一号陵川段王莽岭等28个精品示范段，黄河一号永和段被评为全国“十大最美农村路”，兴县段、河津段分别被评为2021年度、2022年度全国“我家门口那条路—最具人气的路”，为全省旅游公路建设树立了标杆，发挥了示范引领作用。

▲ 太行一号旅游公路陵川段

此外，我省打造的黄河、长城、太行三个一号旅游公路“0公里”标志文化驿站，已成为展示山西文化底蕴和对外开放形象的靓丽名片。旅游公路与高铁、高速公路、国省干线有效衔接、密织路网，一个“内外通、城景通、景景通、城乡通”的“快旅慢游深体验”旅游公路网络基本形成。

来源：山西日报