太原地铁累计客运量突破1亿人次

太原地铁2号线承载着广大人民群众的殷切期望，在省委省政府、市委市政府的坚强领导下，于2020年12月26日如期通车投运，截至9月22日，2号线已安全运营1000天，截至9月25日，累计客运量突破1亿人次，历史最高单日客运量达到21万人次，尤其是今年以来，太原地铁客运强度以0.53万人次每公里日跑赢全国平均水平。

这三年，太原地铁牢牢秉持“民生无小事”原则，不断检视自身不足，聆听群众需求，在市相关委办局的指导下，上线了全国票种最全的票务服务，还陆续实现了交通联合一卡通、公交老年卡、老年人脸票、公交助残卡和军残卡等票种的上线任务，使人民群众的出行更加便利。

这三年，继全市出租车、公交车全部纯电动化之后，使用清洁能源的太原地铁稳稳接住了我市绿色出行的接力棒，运送亿万乘客安全、便捷、绿色地到达目的地，地铁控制中心也同步获得国家绿建三星认证，为我市实现“双碳”目标贡献“地铁力量”。

这三年，太原地铁对我市人民群众的出行结构产生良性影响，公共交通已逐步成为越来越多市民的第一选择，公共交通分担率稳步提升，太原地铁解决“大城市病”的效果愈发显著，在缓解交通拥堵的基础上，加速了沿线人流量的增加聚集，助力我市商业发展迈上新台阶。

明确：客运东环线和新东站不再实施！

国铁太原局消息：近期，国铁集团已启动太原铁路枢纽总图调整工作。按照各方意见和最新工作进展分析，未来太原枢纽将规划建设太原枢纽客运西环线和新太原西站，原规划建设的太原枢纽客运东环线和新东站等将不再实施。

太原枢纽客运西环线初步方案为：正线由大西客专阳曲西站引出，并行大西客专折向西南，在迎泽西大街设太原西站，于208国道西侧新建综改区站，出站后折向西与太绥高铁贯通。

山西117个县明年全部通高速

日前，据举行的构建现代综合交通运输体系专场发布会消息，山西现代综合交通运输体系正加快成型，全省综合立体交通网实体线网总规模达15.2万公里，其中铁路营业里程6252公里，公路通车里程14.6万公里，建成民用运输机场8个。离隰、黎霍、汾石、临浮4个县县通高速公路项目正加快推进，预计2024年将实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。

围绕“一群两区三圈”城乡区域发展新格局，山西谋划布局全省“两纵四横一环”综合运输通道和中部城市群“四纵五横六放射”交通运输主骨架，持续推动“八纵八横”高铁通道山西段、“四纵十五横三十三联”高速公路网和“一干八支”民用运输机场建设，雄忻高铁、太原武宿机场三期改扩建等一批重大交通基础设施项目正加快实施。

山西充分发挥交通基础设施对区域经济社会发展的带动引领作用，实现市市通动车和96.6％的县通高速公路；开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的“一站直达”动车组列车和“太忻号”城际列车；民航航线通达79个城市，成为国内短途运输航线密度最高的省份；累计开行中欧（中亚）班列700余列，常态化开行线路10条，通达13个国家28个城市。

今后5年，山西将加快推进县县通高速公路工程，在已打通30个出省口的基础上，再增加昔（阳）榆（次）高速公路、临猗黄河大桥、风陵渡黄河大桥3个出省口，重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程。到2027年，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题将彻底解决。

铁路方面，山西将扩大城际和市域快线列车开行范围，推进验检合一、无接触进站，提供“一张脸”全程畅行服务，发展“高铁＋航空”“高铁＋共享汽车”等联程联运；推动铁路进企业、进矿山，实现“点对点”全程物流，开发到唐山港、连云港港、青岛港、天津港等主要港口的常态化铁水联运班列，为山西打造全国能源革命综合改革试点先行区提供高效的物流支撑。来源：太原高楼迷等