太原地铁1号线又有重大新进展！
9月11日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十一局施工的太原地铁1号线，“零沉降”下穿高风险特等火车站——太原站，实现双线贯通，属国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群。
太原轨道交通1号线一期工程是省市两级重点工程，打通了太原市迎泽大街、迎泽东大街两条主干道路，串联起铁路、航空等重要交通枢纽。该线路全长约28.6千米，共设车站24座。
太原站现每日发送列车240多趟，日均旅客8万人次。
“建设北路南站至太原站东广场站盾构区间全长477米，地铁施工正交下穿铁路8个站台、12股道，隧道拱顶距太原站站房地下基础最小距离仅4米。”中铁建投太原轨道交通1号线104标项目负责人陈建介绍。
施工方创新运用克泥效工法、五阶段沉降控制措施、管片深孔注浆和渣土改良等多项技术，依托北斗卫星系统对铁路枢纽进行24小时全方位实时监测，实现“零沉降、零变形”安全下穿。
太原地铁3号线最新消息来了！
2023年太原市热度最高的城建新闻绝对非“地铁3号线”莫属！近日地铁三号线又有新消息传出！
先是在今年5月，太原交警通告了太原轨道交通3号线（一期）工程将占用道路、匝道进行勘探施工的消息。相关阅读：《太原地铁3号线真的来了！》《地铁三号线又有新动作！》
今年7月太原轨道交通3号线（一期）工程初步勘测完成！相关阅读：《太原地铁三号线初步勘测完成！》
接着在日前网传太原地铁3号线一期工程总体设计专家评审会召开！
虽然该会议并没有详细的公开报道，但是可以看出太原地铁三号线一直在积极推进中。
直到近日（9月1日），太原热力集团公司与太原轨道集团召开轨道交通建设涉及热力管线改迁工作对接会，太原轨道集团党委书记、董事长武卫华、总经理刘建文等一行9人来集团公司座谈，集团公司领导李建刚、王又星、王林文及生产管理部、基建管理部、总调度室和设计公司、工程公司的相关负责人参加了会议。
会上，武卫华董事长首先对近年来集团公司对轨道集团一如既往的工作支持表示感谢，并对全市轨道交通1号线、3号线工程的建设进度，轨道交通二期建设规划进展及工程概况进行了介绍。市轨道交通公司相关技术人员介绍了1号线热力管线改迁中9个站点存在的困难和问题，集团公司副总经理王林文对9个存在问题的站点目前迁改进展情况逐一进行了说明，并对需对方协调支持的事项及下一步施工计划进行了详细汇报。
双方参会人员围绕1号线、3号线工程涉及热力管线改迁的相关问题进行了讨论和交流，对管线迁移工作提出了新的思路和建议，并就相关改迁项目的完成时间、费用支付等问题达成了共识。
最后，李建刚董事长要求，集团公司相关部室、子公司要提高思想认识，牢固树立全局观念，各司其职、凝聚合力，继续加快对目前管线改迁项目的审批、方案优化、工程施工等进度，配合轨道公司按时完成热力管线改迁任务，切实保障今冬供暖安全稳定。武卫华董事长也表示，地铁工程建设代表着全市交通发展水平，更是太原市向现代化城市迈进的重要标志，尤其是地铁1号线的建设受到省、市领导高度关注，市轨道交通公司和太原热力集团要密切联系、通力合作，实现信息互通，提高工作效率，以强烈的责任感和紧迫感，切实做好热力管线改迁相关工作，科学有序推进全市轨道交通建设，为太原市民的生活带来更多的便利和幸福。
最后，3号线到来，必将促进太原这座古城与时代的和谐发展，实现人与城的深度融合。这一条条地下通道,不仅缩短着空间距离,更连通着城市的步伐，它的每一站,都印证着这座城市现代气息的不断强化,必将成为这座城市宜居宜业的重要标志。
期待地铁3号线早日获批早日开工！
太原东西最长大街西延通车！
前段时间，我市交通运输局发布了《太原市综合交通体系规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。
其中在“中心城区城市道路规划图”中，位于南部的“汾潇街”格外吸睛。
它东西贯穿汾河两岸，连接清徐、潇河产业园、榆次等多个地区，一时间成为了大家口中“太原东西最长大街”！
据了解，这条汾潇街的前身便是“小牛线”，最近好消息传来，其西延工程正式通车！
之前正在施工的汾潇街（来源于山西综改示范区）
通车的汾潇街（来源于山西综改示范区）
汾潇街滨河东路匝道（来源于山西综改示范区）
今年9月，太原能源低碳发展论坛在山西综改示范区山西潇河国际会展中心召开之际，汾潇街顺利通车！
该工程由山西综改示范区潇河新兴产业园区服务中心负责实施建设，建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通、绿化、配套管线等。
通车后的汾潇街，将滨河东路至五大中心之间的时间距离大大缩短，通勤时间由原来的40分钟缩短至20分钟（时间数据来源于山西省综改示范区官方公众号文章）！
道路区位示意图
小牛线西延项目是2023年山西省重点工程项目，也是山西综改示范区贯彻落实我省加快推进“五大中心”及配套设施建设，加速打通太原主城区至潇河产业园区连接线的重要部署，推动园区高质量发展的重点项目。
道路全长约7公里，规划红线宽66米，北侧规划绿线宽20米，南侧规划绿线宽30米，规划绿线总宽116米，设计时速60公里/小时。
目前人民路至二广高速段（包含榆次境内部分路段）在早前便已经通车，如今西延通车后，汾潇街现通车段已达约15.8公里！（道路数据来源于百度测距，还请以官方公示或实际情况为准！）
值得一提的是，目前汾潇街西延所连接的滨河东路则为去年启动施工的南延二期工程，道路在西草寨村以北沿汾河布设，西草寨村以南就逐渐偏离汾河，后至南云支村以南处变为向东走向。而在东里解村和洛阳村之间，建设了匝道，修建东西向道路，上图中的匝道便是这条“滨河东路”。
沿河建设的滨河东路，今年也已经启动。
并且根据《太原市综合交通体系规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中“中心城区城市道路规划图”显示，未来汾潇街还将继续向西延伸，贯穿清源。
道路区位示意图
通过卫星图中显示，汾潇大街西侧将与姚村收费站G5京昆高速入口连接线相连，横跨汾河，并与滨河东路衔接建设立交匝道，汾河东路以东的路段已经在建设当中，东侧与榆次涂水大街相接。
未来，这条汾潇街全长有望超20公里，成为太原东西向最长大街！（道路数据来源于百度测距，还请以官方公示或实际情况为准！）
未来的汾潇大街将为潇河产业园的蓬勃发展提供坚实基础，这不仅仅是一条普通的道路，更是园区发展的中枢，背负着极为重要的使命。
五大中心/潇河产业园效果图
这条汾潇大街将成为一条全新快速通道，将潇河产业园与外部世界牢牢连接在一起，为园区注入更广泛的发展机遇和更为便利的交通通道。这个中枢的建设将极大提高园区的互联互通能力，使其更加开放和包容。
同时，园区内的各类产业资源也将被更加高效地整合和优化，为形成一个更加完备的产业链和生态系统提供基础条件。各种企业将紧密连接在这个中轴线上，互相协作，推动产业的不断创新和融合发展。
然而，汾潇大街的价值不仅仅局限于交通便利和产业发展。它还将成为潇河产业园的城市标志道路。沿街建设的企业、建筑和文化设施将共同塑造出园区独有的风景线，为园区赋予独特的吸引力和魅力。
来源：太原广播电视台 、太原热力集团公司、住在太原
