据香港《南华早报》网站6月2日报道，在中国山西，当地正在购买“飞行出租车”并为无人机相关项目提供补贴，以推动新兴产业发展并为经济注入动力。
报道称，作为中国北方的主要煤炭开采区，山西长期以来以矿业而闻名。但现在山西正寻求转向多元化发展，并开发新兴技术。
据报道介绍，眼下，中国正在探索垂直高度1000米以下的低空空域的商业机会。这可能包括可作为“飞行出租车”的电动垂直起降航空器(eVTOL)、利用无人或载人飞行器送快递、无人机灯光秀等。在2023年底召开的中央经济工作会议上，低空经济被列为“战略性新兴产业”之一。据粤港澳大湾区数字经济研究院估算，到2025年，低空经济对中国经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。
eVTOL制造商亿航智能5月31日表示，山西太原西山生态文旅投资建设有限公司向其订购了50架EH216-S无人驾驶eVTOL，并已支付总合同价1.13亿元。
该公司称，西山文旅还签署了在未来两年内额外采购450架EH216-S的意向采购协议，未来将用于旅游观光等低空场景。
EH216-S可搭载两名乘客，并已获得中国民航部门颁发的型号合格证和标准适航证等许可。
世界晋商网注意到，在西山文旅与亿航智能的协议公布前不久，中国国家发展改革委等部门印发了关于推动文化和旅游领域设备更新的实施方案。设备升级计划将包括娱乐用智能无人飞行器。国家发展改革委等部门表示：“各地要统筹多渠道资金，给予积极支持。”符合条件的重点项目将被纳入超长期特别国债等资金支持范围。
报道称，与此同时，山西还将向低空经济领域注入资金，对新建及改扩建通航基础设施等项目给予补助。
该省有关部门近日表示，对于相关补助，单个机场不超过3000万元，单个航空飞行营地不超过1000万元。
相关通知还指出，鼓励引进国际级、国家级航空体育运动赛事、无人机竞技比赛等具有航空特性的活动，对引进的赛事、活动给予专项办会补贴。
据报道，中国其他一些省份也表示，将利用超长期特别国债和地方政府专项债券等资金，支持民用航空和低空经济领域的基础设施建设。
在适航审定标准方面，凝聚来自中国民航局及其各地方管理局、航空院校、研究机构的顶尖专家力量，《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》于2022年2月正式发布。在全球eVTOL相关航空适航规章体系仍在逐步探索的情况下，我国严谨、科学地制定了真正应用于EH216-S无人驾驶载人航空器系统适航审定的法规基础，是中国民航局、亿航智能以及全国无人驾驶航空从业者集体智慧的成果，具有开创性的历史意义，为后续国内甚至海外该类别航空器适航审定工作更高效、更广泛的开展，打下了坚实的基础。
在验证方面，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞行试验，这些试验包括但不限于主材料性能、结构强度、阻燃、坠撞、气体毒性、设备、系统的环境、软件仿真、数据链路、地面控制站、整机功能、电磁兼容、飞行性能和操稳特性功能等试验试飞验证，其中包括了对部件、设备、整机在试验、试飞期间的预制缺陷、故障、干扰等验证，对EH216-S的安全性、适航性、性能、功能、使用、可靠性等进行了全面且严格的验证，包括超过500科目的摸底试验、40,000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科目的正式符合性验证试验。中国民航局开展EH216-S适航审定的经验对全球航空业界具有重要的借鉴意义，推动了无人驾驶eVTOL航空器适航审定规则、标准和规范的建立。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“感谢民航局、审查组和亿航智能全体员工的不懈努力，我们自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统终于不负众望，在全球eVTOL行业内率先取得型号合格证，为民航历史上留下浓墨重彩的一笔。以TC为新的起点，我们将坚守安全第一的原则，启动EH216-S无人驾驶eVTOL航空器的商业化运营，朝着我们城市空中交通平台运营商的战略目标不断前进，致力于实现让每个人都能享受安全、自动、环保的空中交通的使命。”
世界晋商网注意到：太原近年来高度重视航空产业发展。
市委市政府主要领导多次走访调研航空航天领域企业，强化招商引资“一把手”工程地位，围绕航空产业赴京津冀、长三角等重点区域多次外出考察招商，持续招大引强。
除了引入本土首家民营航司，近年来，太原还引入禧佑源航空科技飞机拆解项目落地并实现投产。今年4月，禧佑源还与航空工业巨头霍尼韦尔签署了国产大飞机飞行控制系统及相关航电产品分销协议。二者此次的合作，标志着作为国内航空供应链的重点企业之一，喜源集团将成为国产大飞机飞行控制系统及其相关产品的经销商之一，双方将合力开拓本土市场，推动航材供应本地化布局，提升国产大飞机本土供应链的配套能力。
2018年，山西航产集团与中国航空国际建设投资有限公司共同出资成立山西通用航空集团有限公司，合力打造国内首个“央地合作”的省级通航平台企业。山西通航集团整合资源、创新发展，推进产业化向集团化迈进，打造集投资、建设、运营、服务管理于一体的国内一流通用航空系统解决方案提供商，全方位助力山西通航产业发展。
2023年，多弗集团计划在太原清徐县投资建设航空产业园及研发中心项目，总投资40.78亿元。该项目由太原市政府帮助引进，将由多弗集团投资。据了解，该项目将建设通用研制基地、航空科创中心、碳纤维制造区、零部件配套区、数字化制造区、技术孵化中心等六大功能板块，致力于打造全球集直升机及航空发动机研发、生产、销售于一体的基地。同时，在太原市范围内还设立不少于2个涡轴发动机、直升机研发分中心。
此外，太钢集团碳纤维、无取向硅钢系列产品成为国家航天航空碳纤维主力供应产品，太原获批国家级民用无人驾驶航空试验区，山西喆航成为国内首家获批生产直升机的民营企业……
太原市项目推进中心主任罗万山表示，在发展航空产业方面，太原未来将在三方面重点发力：龙头引领，大力培育壮大本土航空品牌；搭建场景，打造北方的“天空之城”；挖掘优势，积极探路商业航天。
在此前的相关工作会议中曾提到，“大力发展通航制造业，支持太原民用无人驾驶航空试验区、大同通航示范市建设，建好太原、大同、长治通航产业园”，太原、大同、长治一度被认为最有望在低空、通航产业上率先起飞。
来源：世界晋商网综合整理
